高速铁路信号系统雷电防护器件试验平台

我国高速铁路多采用高架桥方式敷设且多分布在雷电活动频繁的中东部及沿海地区，信号设备易遭受雷电过电压造成设备损坏，但缺少安全型雷电共模防护措施，气体放电管作为开关型器件最具研发潜力，有望研制出高可靠性防护措施。项目团队搭建了气体放电管多次放电综合观测试验平台，揭示了多次放电诱发放电管短路失效的机理，并研制出无短路失效模式的气体放电管，已在上海、广州等铁路局高铁信号系统推广应用。

成果转化与应用

项目团队通过理论分析、模拟测试、试验验证和装置研发相结合的方法，在经过上百万次放电试验观测与技术改进，研制出第一批无短路失效模式的气体放电管，其使用寿命较普通商用型气体放电管提升10倍以上，现已在上海、广州等铁路局高铁信号系统推广应用。